El director ejecutivo de RD Vial, Hostos Rizik Lugo, informó este viernes el inicio de trabajos de remozamiento en la estafeta del peaje de la autopista Las Américas, al tiempo que avanzan los estudios para una renovación total de la infraestructura, la cual no ha sido modificada significativamente desde 1998.
Rizik Lugo explicó que aunque aún se evalúan las alternativas para una ampliación definitiva, ya se están ejecutando labores menores que incluyen señalización vial, pintura y mejoras operativas. “Estamos colocando señalización adecuada para establecer los límites de velocidad tanto en las vías de pago como en las de paso libre”, detalló.
La decisión responde a recientes reportes en medios de comunicación sobre las condiciones críticas del peaje, en particular los muros en las vías de retorno hacia Santo Domingo y la estrechez de los carriles provenientes del este, lo que representa un riesgo para conductores.
En ese sentido, el funcionario destacó que los cuellos de botella en dirección Santo Domingo-este han sido prácticamente eliminados gracias a la renovación completa del sistema de antenas del Paso Rápido. “Si ustedes ven, ya no hay tapones. Cambiamos todas las antenas. Si usted transita con su Paso Rápido, no tendrá problemas de desplazamiento”, aseguró.
Como parte de las mejoras, se contempla el cambio del techo de la estructura principal y el reforzamiento de la señalización horizontal con la instalación de vibralineas —una tecnología luminosa que alerta a los conductores para reducir la velocidad—. También se incrementará la presencia de agentes de la DIGESETT para garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito.
Rizik Lugo recordó que la ley establece un límite de 10 km/h en las vías de pago y 40 km/h en las vías de paso libre, aunque reconoció que estas disposiciones no siempre se respetan, generando accidentes, sobre todo en las vías de retorno.
En cuanto a los muros de concreto instalados a la izquierda de la salida, indicó que fueron colocados por motivos de seguridad operativa, para proteger al personal que traslada fondos hacia las bóvedas. Sin embargo, estos serán rediseñados o reubicados en la futura remodelación.
Finalmente, el director de RD Vial indicó que junto al INTRANT y la DIGESETT realizaron una inspección en el lugar, donde se acordaron acciones inmediatas mientras se avanza en el diseño del nuevo proyecto que incluiría también el posible traslado de la oficina administrativa del peaje.
